據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車8月份產(chǎn)銷量分別為9.9萬輛和10.1萬輛，同比增長分別為39%和49.5%。

新能源乘用車產(chǎn)量為8.8萬輛，其中純電動(dòng)乘用車6.1萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車2.7萬輛；新能源商用車產(chǎn)量為1.1萬輛 ，其中純電動(dòng)商用車1.1萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)量為0。

?新能源乘用車銷量為9萬輛，其中純電動(dòng)乘用車6.2萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車2.8萬輛；新能源商用車的銷量為1.1萬輛，其中純電動(dòng)商用車1.1萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車銷量為0。

從數(shù)據(jù)上可以看出，在能源制約與環(huán)境污染的大環(huán)境下，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車仍舊保持著較高速的增長。伴隨政策和資金的催化，新能源汽車儼然已成為了幾乎所有汽車企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)，各路車企都在加碼新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和投放，不光有比亞迪、吉利、特斯拉等傳統(tǒng)車企的發(fā)力， 小鵬、蔚來等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也都懷揣造車夢(mèng)想，紛紛入場(chǎng)。

進(jìn)入7月以來，各部委接連發(fā)布對(duì)新能源汽車免征車船稅、節(jié)能汽車減半征收，確認(rèn)動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)工程等公告，結(jié)合政府補(bǔ)貼及“雙積分”政策帶來的影響，我國新能源汽車無疑已開始邁入“2.0時(shí)代”，從單純的“造車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸煲慌_(tái)符合市場(chǎng)需求、有競(jìng)爭(zhēng)力的車”。

作為新能源汽車的核心部件，汽車動(dòng)力電池的好壞對(duì)其整體性能，包括續(xù)航性能、壽命、功率、安全性能等產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響。因此，擁有完整測(cè)試能力的權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)無疑為新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展增添了有力的保障。中國汽車工程研究院股份有限公司檢測(cè)中心零部件檢測(cè)部動(dòng)力電池科是獲得CNAS、認(rèn)監(jiān)委和工信部等授權(quán)的專業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，具備較完整的新能源汽車關(guān)鍵零部件的測(cè)試研發(fā)能力，專業(yè)、高效的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)和精良的檢測(cè)設(shè)備。

科室主要進(jìn)行動(dòng)力電池、充電接口、通信協(xié)議、BMS.車載遠(yuǎn)程終端、車載充電機(jī)和DC/DC等新能源汽車關(guān)鍵零部件的公告檢測(cè)和委托開發(fā)性試驗(yàn)，同時(shí)參與新能源汽車關(guān)鍵零部件測(cè)試評(píng)價(jià)的相關(guān)課題研究和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。在大力發(fā)展新能源汽車已成為時(shí)代趨勢(shì)的背景下，瞄準(zhǔn)尖端技術(shù)、高質(zhì)量的發(fā)展新能源汽車關(guān)鍵零部件檢測(cè)技術(shù)，以保證在產(chǎn)品質(zhì)量一致性、安全可靠性方面達(dá)到企業(yè)和消費(fèi)者的實(shí)際要求。