疫情對旅游業(yè)的影響還在持續(xù)，曾經(jīng)的明星中概股公司途牛也遭遇了至暗時(shí)刻。今年5月，因股價(jià)已連續(xù)30個(gè)交易日低于1美元，途牛收到了納斯達(dá)克的退市警告。
作為中國 OTA 行業(yè)曾經(jīng)的佼佼者，途牛2014年登陸納斯達(dá)克后，股價(jià)從9美元的發(fā)行價(jià)一度上漲至24美元，如今卻長期跌至不足1美元。令人唏噓不已。與如今的慘淡相比，途牛上市之初也有一段輝煌的時(shí)期。
與其他 OTA 企業(yè)相比，途牛更專注于休閑旅游市場，這也成為途牛獨(dú)有的特色業(yè)務(wù)。憑借在垂直領(lǐng)域的深耕，在業(yè)績和市場份額上一度取得了不錯(cuò)的成績。但從利潤的維度來看，途牛上市六年以來處于連續(xù)全年虧損的狀態(tài)，累計(jì)虧損超過60億元。
業(yè)內(nèi)人士分析，途牛主打的跟團(tuán)游業(yè)務(wù)獲利并不高，為了實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長，途牛采取了加大市場營銷投入的策略，這也導(dǎo)致其處于連年虧損的狀態(tài)。在員工層面，有南京總部員工表示，途牛采取了變相降薪裁員的方式。業(yè)績增長乏力、連年虧損，再加上疫情的沖擊，途牛正迎來最艱難的時(shí)刻。